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Română (RON)NTY Gelenk außen Antriebswelle Mitsubishi L200 2.0 K62/72T ATM 96-01 Pajero V14W-V55W 2.4 91-99 (MB620255)
MITSUBISHI L200 2.0 K62, 72T Automatikgetriebe 96-01, PAJERO V14W-V55W 2.4 91-99 Mehr
Kompatibilität und technische Informationen
Fahrzeugmarken
MITSUBISHI
Technische Parameter
| Einbauposition | Vorderachse rechts |
| Einbauposition | Vorderachse links |
| Einbauposition | getriebeseitig |
| Getriebeart | Automatikgetriebe |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Außenverzahnung Radseite | 28 |
| Innenverzahnung Radseite | 27 |
| Verpackungseinheit | 1 |
| Menge pro Verpackungseinheit | 1 |
OE-Nummern
| Hersteller | OE-Nummer |
|---|---|
| ACEMARK | 214790 |
| ASVA | MTIP-5005 |
| FARCOM | 134579 |
| GLO | 521-060 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2825016 |
| JAPANPARTS | GI-514 |
| MAGNETI MARELLI | 600000062420 |
| MASUMA | MI-14 |
| MITSUBISHI | MB620325 |
| MITSUBISHI | MB620326 |
| MITSUBISHI | MB620328 |
| URW | MS61430 |
Kompatible Fahrzeuge
| Marke | Modell | Typ | Hubraum [ccm] | Motorcode | Baujahr |
|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.4 4WD (K75T) | 2351 | 4G64 (16V) | 1996.06 - 2007.12 |
| MITSUBISHI | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.5 TD 4WD (K74T) | 2477 | 4D56-TD | 1996.06 - 2007.12 |
| MITSUBISHI | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.5 TDiC | 2477 | 4D56-T | 2001.08 - 2005.09 |
| MITSUBISHI | L200 (K7_T, K6_T, K5_T) | 2.5 TD 4WD (K74T) | 2477 | 4D56-T | 2001.09 - 2007.12 |
| MITSUBISHI | PAJERO CLASSIC (V2_W, V6_W, V7_W) | 2.5 TD (V24W) | 2477 | 4D56-T | 2001.07 - |
| MITSUBISHI | PAJERO I (L04_G, L14_G) | 3.0 V6 (L141G, L146G) | 2972 | 6G72 (SOHC 12V) | 1988.11 - 1990.11 |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT I (K7_, K9_) | 2.5 TD (K94W) | 2477 | 4D56-T | 1998.11 - |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT I (K7_, K9_) | 2.5 TD (K94W, K74T) | 2477 | 4D56-T | 2002.07 - |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT I (K7_, K9_) | 2.5 TD (K94W) | 2477 | 4D56-T | 2003.08 - |
| MITSUBISHI | PAJERO SPORT I (K7_, K9_) | 3.0 V6 (K96W) | 2972 | 6G72 (SOHC 24V) | 1998.11 - 2000.10 |
Wichtiger Hinweis. Sicheres Produkt gemäß GPSR. Der Einbau sollte in einer Fachwerkstatt gemäß den Empfehlungen des Fahrzeugherstellers erfolgen.